柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两1五min左右耗油率：在标准坏境（时尚压P0=100kPa，相对的室内湿度30%，自然环境高温25℃，中冷器制冷导电介质进出口高温T=298K或25℃。）要素下，打着机准许不中止暖机1两1五min左右的标示耗油率。

1小的时候最大马力：在国家标准坏境客观因素下，起因素允许值不中止正常的工作1小的时候的写明最大马力。121天工作效率：在基准点坏境情况下，发起机允许值不中止运行的121天的标注工作效率。持续性电率：在基准点坏境关键因素下，打火机允许值经久不中止暖机的注明电率。 1420半个小时电率是对车用车辆发倾向来说 ，如车辆、踏板摩托和摩托艇等在超车或追赶时以最好车速工作，在1420半个小时内充许以满承载运行的。 在日常生活电脑启用阶段中，按肇油机标上输出运作。对车用热车机，常见以1H输出为标上输出，15min输出有所作为最大输出，相匹配的转动速度为标上转动速度和最大转动速度。汽车的一直属于超过标上输出下电脑启用。 因此，在一般性條件下站用发起机的标注电马力标得尤其高，以积极主动勾起发起机的做业专业能力。发电厂厂飞机汽轮汽车发电机用发起机、船用服务器和柴油机轨道车一般性以不间断电马力为标注电马力，1天电马力为较大 电马力。发电厂厂飞机汽轮汽车发电机和运输船只远洋航行对发起机的耐久力性和性能分析性实际需求很高，动用电马力不聊标注得太高。动用电马力的标注都是项较为复杂的做业t发起机的动用电马力标注得越高，则其动用人类寿命短点。 现环节，机作业管理最大电率标出来是按照用户的需求分析和机的意识，由制造产品立即标出来。打着机所标出来的最大电率是积极应对某些某个的坏境必备要求一般而言的。坏境必备要求指的是打着机日常运转用地的坏境电离层学习压力值、的对环境湿度的和根据的对环境湿度的，等等对打着机的意识有较高打扰。当坏境电离层学习压力值的降低、的对环境湿度的上涨和相对来说对环境湿度的增长时，吸进打着机标准气缸内的干气氛便会缩短，打着机的最大电率便会的降低。反前来说，打着机的最大电率会加剧。因为坏境必备要求对打着机的意识打扰较高，始而，在最大电率标出来时，要归定基本准则坏境必备要求。如若打着机在非标设备准模式下作业管理，其有效的最大电率及柴油损耗率应改变到基本准则坏境必备要求。