柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分成60个齿段。常常数据信号轮转到传還是器，便会构成3个座谈会直流电压，其规律而使得时速而转换。规律即为时速的快慢。从而辨别曲轴部位，数据信号轮在1个齿段间有段宽度。静音打着机时速传還是器用在辨别打着机时速。它与霍尔传還是器两块儿辨别静音打着机1缸起火，上止点，因而明晰喷油时光和起火，正时。

若果静音打着机的控制单元测试在霍尔感应器器的15个“相位”一年后不判别到齿段孔径，便会在外部设备故障储存器中统计8个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在汽油车车启因素转动速度感测器器就失效时不了再启动汽油车车启因素或进行汽油车车启因素。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。