供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原因分析：(1)喷高压汽液压油泵的喷续航里程是要根据重油机的供电量，由续航里程调理组织来调理的。假若喷高压汽液压油泵续航里程调理杆、导槽卡在喷续航里程最短的座位，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在喷续航里程最短的座位，都将容易造成喷油高压汽液压油泵喷续航里程过小。

(2)喷液压油泵柱塞泵副磨损情况情况严重，密封圈安全性能减轻，也会构成提供的油心理压力和提供的油量减低。

(3)喷液压油泵销往阀业务缺陷，内漏提升，会造成泵油量减小。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵设定处理不当，使提供的油过多时。

(2)松手改变轮齿伸缩螺母，使改变轮齿后移。

(3)调节器控住臂限位器广西顶博发电机组制造懂得调准不善。有的实际操作者要想提供生产发主轴电柴油风能发直流电机时速，一高一低常地懂得调准调节广西顶博发电机组制造和限油器；更有虽然者，将油门杆直接的挂在调节扭簧上，误加时速，仅仅下载加速度了部件的磨损情况，也减轻了生产发主轴电柴油风能发直流电机的的安全级别；机械制造吸收率减轻，油耗增高。

重油发动机并网发发电量站冷水空气能热泵会按照亲测，要运行流速低于标准最大限度的10%，并网发发电量站冷水空气能热泵油耗率会加大3%~4%。并网发发电量站冷水空气能热泵多缸重油发动机机泵油欠均会造成加油量大的电磁阀在任务时收到爆震声并冒冒烟。

怠速时，时速动荡很大的时，会造成“偏移”这种现象。主观原因：喷油阀测定不善、最多油泵量减少装置设备损耗、续航里程控住组织 装配线或改变不善等；螺旋弹簧免费qq会员膨胀或脱落等。