柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像相关其它材料一模一样，伴随时的逝去，喷射出出器会让人觉得疲惫和弱。纵然它们之间是电机控制系统的，忽然喷射出出器内的物理零配件也也许刹车盘破损，立即停止普通 办公，固然冒出内部错误代码。在一些条件下，内部错误代码测试仪经常会寻找出有功绩原因的气式。现在刹车盘破损或疲惫除此之外，喷油器也许会冒出内部错误代码。最经通常的内部错误代码之三是喷油器体崩裂。固然喷油器体崩裂，但打火机也许仍要进行非常好，只必须较长时功能开启。

消费者机会会遇到油尺上的油位提升，然而关注到油含有很多汽柴油直接稀释就可以。当打火因开启时，喷油器体上的磨痕常常情况下会以至于汽柴油从汽柴油滤油器和油轨排回油槽。当氯气泄露有时，打火因需要优化翻转小段日期，这样可以坏点重新穿刺发射整体性。共轨发射整体性的正常情况下打火日期常常情况下约为三到五秒。这可以说是共轨泵将汽柴油气压创立到阀值需要备考的日期。

在发起机中，终会汽油分配原则管工作压力可达阀值，把控器才会启用喷油器。这样，当喷油器分裂，汽油在输送系統中向上泄密时，要为使汽油系統重复加入 汽油，还可达点火装置所用的阀值，启动时精力将基本上延长两倍。