208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本的型号 | 柴油耗 | ||
| 柴油密度机规格型号 | SC9D310D2 | 电功率 | L/h |
| 柴油车机结构类型 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 自燃方式英文 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 解压缩比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油装置 | |
| 喷油事先角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 大概需要740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 自己的外观长宽 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴平移方面 | 逆时针(从飞轮端看) | 已经打响压力差 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃料油 | 轻柴油车 |
| 配气公司 | 进行润滑处理系统软件 | ||
| 结构类型 | 顶置气门 | 湿润原则 | 学习压力迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴撬动伞齿措施 |
| 冷态气门孔径 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油机油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| res排气门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油储存量 | 明显 19L(5.02gal.) | |
| 很小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 前伸25° | |
| 来关闭系统 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑剂油 | 参照适用护理这使用说明 |
| 冷却水模式 | 柴油发动机机数据表格 | ||
| 制冷手段 | 淡水区无限循环散热 | 空气冷却液国内流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷确液电容量 | 12L( 3.17gal.) | 空气冷却液热损害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打着机) | 中冷器热损毁 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负担操作系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气手机流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 轴流式式,发动机皮带起到 | 排气阀2g流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵视频流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气管水温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最好能够空气阻力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气系统化 | 3kPa (新滤筒) |
| 进入温湿度. 82°C | 6kPa(脏滤清器,需拆卸) | ||
| 高画质室温. 93°C | 改装排气管平台 | 10kPa(明显) | |
| 排气扇 | 吹风机式,朔胶叶轮 | 最多不能海拨 | 2000m |
| 半径762mm, 10片 | 中冷器压力标准值 | 10kPa | |
| 耗电量8 kW | |||
| 电器开关软件系统 | |||
| 并网发交流接触器 | 28V×55A | 蓄干电池端电压 | 24V |
| 电阻值调整器 | 嵌入式式,集成型三极管式控制器 | 电池板体积 | 180AH |
| 进行电机 | 24V×7.5kW | ||
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