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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽高压油泵在耐压实验台调测时，规定各缸在固定电机转速下的高压油泵量不更加不光滑度应＜3%。预期情况调测阶段中，由耐压实验台专业化的喷油器和各类高压软管总长、的样子、直径等切不很有可能与原机是一样的，加上调整测技术水平的相互影响，喷汽高压油泵安装系统后，预期情况喷入缸内的加油量不更加不光滑度因此＞3%。 

3. 上柴重油来发无刷电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油发动机发电厂空气能热泵经长期性安全使用，因此喷液压油泵控制联轴节松旷或齿隙过大，控制齿圈磨损情况、侧隙加大，也会干扰各缸泵油透亮度。另，直流电进气软管连接管因的频繁振荡或螺扣远远不够的渗漏，或者螺扣力过形象大使连接管合金金属刮破并空气能管道堵塞进气软管，一样的会影响各缸泵油量的不透亮。   其它，在喷汽油泵和调节器螺旋气弹簧中，至少受压力较差、变化太大、工作任务频次较高的当属齿轮泵螺旋气弹簧。那么其扯断频次也较高。轻者喷用发动机转速少、各缸喷用发动机转速欠均质、各缸喷油相隔耗时超差、喷油開始耗时延时；重者油泵中止和无法油泵。 

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