静音密度车火力发交流接触器组起驱动力机全面实施油田共轨静音密度车自动化管理的意义，是了解到提高静音密度车机的汽油经济条件性和排放量空气污染，一并，从动力机性、油耗或是贺驶性等等方面来了解，电机控制系统化静音密度车油田共轨系统化也越多越被市厂所受到。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

其中的，喷油器、各类高压低压泵、各类高压低压油轨、自动控住模块测试为柴油打着机共轨设计五大本质的主件。喷油器是将柴油雾化吸入并遍布在打着机引燃室的主件。共轨喷油器的喷油时候和持续性耗时均经自动控住模块测试精准算出后给定数据信号，再由电滋阀控住。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电子调控系统模快就好比热车机的脑细胞，它整理热车机的运作工作内容规格，紧密联系已数据库的形态图谱对其进行来计算正确处理，并把4g信号转递给执行命令器，调控热车机的运作调控、出现问题诊断报告等用途。

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