在连杆大部分内组装了两块分开式轴瓦，这两块轴瓦称为连杆轴瓦。连杆轴瓦的关键功能是降低连杆大部分与连杆轴颈相互之间的磨损。康明斯系列柴油机连杆轴瓦通常由薄钢背和减磨铝合金组成。薄钢背的功能是将减磨铝合金所造成的热量传给连杆大部分。

 磨铝镍钢的功用是有效降低连杆轴颈的划痕，不断增强连杆轴颈的安全使用使用期。薄钢背的应该用原文件常建议选择使用高品级低碳生活钢的带钢冷轧，减磨铝镍钢的应该用原文件有多种类有很多，真实可意义柴油车机性评价指标的不似的建议选择使用白铝镍钢、铜铅镍钢、铝基镍钢或高锡铝镍钢等。

如康明斯系统汽油机所用铜铅镍钢碳素钢管轴瓦，内表层镀铅锡铝镍钢，以怎强其耐磨橡胶性，外表层镀锡金属防腐，而135型汽油机连杆轴瓦减磨铝镍钢层app的则是高锡铝镍钢。 以便更稳地防范连杆轴瓦在大环节內部拖动或心轴运动，基本上在四块轴瓦上自己冲制作成超出瓦正背的“精准脱贫服务导航导航精确定位凸耳"，某个柴油密度机运用导航导航精确定位销精准脱贫服务导航导航精确定位。基本原则连杆小头光滑手段的不是是一样的的、运用的连杆轴瓦也不是是是一样的的，在连杆杆身有油道的，要运用带孔的轴瓦，装配工时，轴瓦的孔要与连杆杆身油道口对照。

装配工线线连杆轴瓦时，要始终维持轴瓦与轴颈彼此相互之间的做好空闲时间，若装配工线线的空闲时间过峰会会造成 轴瓦轮胎磨损愈演愈烈，更严重的时，会吸引减磨铝铝合金轨道以脱层；若装配工线线的空闲时间过小，会使轴瓦风扇散热异常情况且尤其会烧坏。

引发康明斯系列的柴油密度机连杆瓦烧蚀的愿因我司觉得有下述5点：1、为了柴油机油负担低、曲轴油道无复流等因为，驱使轴瓦贫乏研磨油。2、折装时，主要瓦高低瓦装反。3、滑润油过脏，滑润油生霉，油和水混和或滑润油中渗透到里面了重油翻动的轴承双方能默契配合间隙减少后，轴瓦背负的冲击力完善造成的烧瓦。4、进行防锈液情形处理情形油尺寸不好.若适用不過關尺寸的进行防锈液情形处理情形油，由于会滚动调心滚子轴承细缝小，进行防锈液情形处理情形油上班环境湿度因素过高必将进行防锈液情形处理情形油的黏性影响过大，在大过载上班中情形下能可能会导致烧瓦。5、曲轴少装油道堵塞.堵塞少装会使润滑液油遗漏而没法儿开启的负担，使连杆瓦缺油而烧蚀。