优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个机械一键化能力高，管理非常繁琐。变频调速器管理电路设计右图 1如下图所示。电磁波发动机转速比调节器器3装在飞轮壳上，根据飞轮齿轴感应开关打着机发动机转速比。执行命令力器2装在 PT 泵内，电压电流影响使执行命令力器的轴扭动，关键在于改别机械的故障率率疑问，在具体情况事业中，若是要多加灵活运用，终将促进企业振动式了解和发动机组的的情况测试与故障率率检验。

 

若每次开机启动没办法功，立即停止后将二次系统自动开机启动，若累计六次开机启动没办法功，则立即停止开机启动，出现问题的灯解锁。发起机平常做工作上后，多种多样运作凭借J3 电插座输人管控板，由J4 的输出多种多样報警声音灯讯号。按J5 的复位键键/灯检杳图标，导致管控板复位键键，还采取多种多样報警声音灯各种测试，若很多报替灯都亮，详细说明整体的報警声音管控系统软件做工作上平常。起驱动力启动时后，调速器器4 把源自电滋调节器器的中国电电磁波与原有的符合点 (W₂) 优于较，的输出差压阻流电磁波，使制定器2 的轴摇动，操作放人喷管的气油热度，才能变化起驱动力的速比和电机功率。当打着机在W₂调定的某段速比下稳固工做时，可控硅调压工作内容如下:负荷↑(↓) → (电机带速感测器器3) 发起机电机带速↓(↑) →EFC 变频调速器4传输电流大小↑(↓) →程序电动执行器2喷油量↑(↓) →发起机电机带速↑(↓) →使发起机电机带速安稳在某种定值工作任务。

2、系统调整

EFC 变速掌握器4 的表面面板上配有 W₁  -W4 几个电势器，各分为适用怠速调准、正常运行时速调准、增益控制调准和时速降调准，供系统化调准时用。 (1) 怠速调节。将启动/怠速电源开关置怠速具体位置，起步发起机，调W₁，有一天时速为600-650r/min.(2) 转速比的调整。将运营/怠速转换开关置运营位址，打火发起机负载运营。①W4置云同步行驶，调W₂使轉速为1  500r/min (即应对55Hz) 到止。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (对照 51.5Hz)到止。③W4置5% 电机转速比降，调W₂使电机转速比为1575r/m in (相对应52.5Hz) 截止。(3) 增益控制修正。开启热车机，加大至 1/4 的载荷系数额定负载，若是热车机钻速不稳定性性，则逆时针领域一天天运动或者单朝向运动W₃，等你钻速不不稳定性到最近，再再反时针领域一天天运动或者单朝向运动W₃，等你钻速不稳定性性到最近。(4) 时速降调整。点火打火机，加額定过载，调W4，使时速为1 500r/min 即可。(5) 装置调节。采取完 (4) 节凑节后，卸掉负债，再采取 (2) 节凑节; 后加上功率负债，采取(4) 节凑节，知道调节到有效临界值止。为着得到了有效的带速，一般来说要按顺序上述内容步骤二到2次。

3、故障诊断

1.打火机没能开启 (见表 1)

 

2.发起机高速收费站正常的工作 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打火机工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 生产发无刷电制冷机组的 CU M M INS 起因素，点火后钻速不固，过有时候儿点火电动马达又强制点火事业，并发生打齿的现象;反复系统自动点火十次后，起因素突然之间灭车。按回零转换开关兼具新收缩行驶按钮开关 RUN ，再现综上所述告警。

给出岗位作用分享，打着机、管控集成运放、EFC 控速器岗位总体一般，常见故障出在发电量厂机中点 (N ) 管控手机信号，鉴于在打着车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，额定电压为0V ，查看电缆接触一般。拆开发电量厂机，知道中点(N ) 连线脱焊。立即焊好大修，岗位一般。

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